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Finalmente la ANAC, autorizó a la filial argentina del Grupo Latam a operar bajo la modalidad conocida como interchange. La compañía logró el acuerdo que le permitirá traer equipos nuevos de matrícula chilena pero para volar la ruta BUE/MIA con tripulación y derechos de tráfico de nuestro país. De este modo, antes de fin de año Latam Airlines Argentina modernizará su flota internacional de Boeing 767, lo que se traduce en una inversión inicial de 72 millones de dólares. “Esto nos permitirá contar con aviones modernos en los que se ha efectuado un trabajo de rediseño integral de la cabina, lo que junto a un nuevo modelo de servicio a bordo nos brinda la posibilidad de mejorar significativamente la experiencia de viaje de nuestros pasajeros. Además, al sumarnos a la dinámica operacional del resto de Latam, podemos ofrecer un itinerario más sólido y mayor conectividad conforme el mercado lo requiera”, indicó Federico Jäger, director comercial de la compañía. “El hecho de poder volar en aviones nuevos y tener mayor disponibilidad es sin dudas una gran noticia para nuestros pilotos. No solo nos brinda una enorme flexibilidad, sino que nos permite sostener y potenciar el trabajo de las tripulaciones argentinas, apuntalando el desarrollo de carrera y sentando las bases para un futuro crecimiento de nuestra actividad”, concluyó Marcelo Moroni, director de Operaciones.
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